台州市黄岩区-高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂项目可行性研究报告

  “年产 100 万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂子项目”拟引入大吨位锻压机、旋压机器人、自动化生产线、加工中心、涂装自动流水线等多种自动化设备，并配备智能工厂管理系统，全方面提升采购、生产和销售的全流程管理上的水准，增强产品质量和生产效率。本项目建成后，公司汽车锻造铝合金车轮产能将增加100 万件，有利于扩大公司的生产经营规模，提升公司的盈利能力，增强公司的核心竞争力。

  公司主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。本次投资项目中，“年产 100 万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂子项目”是对公司现在存在产能的扩充，有利于增强机器设备、生产线的精度和自动化、智能化水平，进一步提升公司产品质量的稳定性；“研发中心升级子项目”将紧密围绕汽车铝合金车轮的新技术、新工艺、新产品开展研发，是对单位现在有产品和技术的升级换代，扩展销售产品品种类型、优化公司产品结构。因此，本次投资项目与现有主营业务紧密相关。

  报告期内，公司现在存在的生产规模和生产能力已经趋于饱和，难以满足公司持续增长的业务需求。本次投资项目实施以公司现在存在核心技术、产品为基础，通过新建生产基地和研发中心升级扩建，逐步扩大产能、增强研发技术水平，拓展业务规模。因此，本次投资项目与现有生产经营规模相适应。

  公司资产质量良好，经营性现金流稳健，资产负债结构符合常理，具有持续盈利能力，财务情况良好。为进一步满足市场对汽车锻造铝合金车轮的需求，保持技术优势和市场竞争力，公司拟投资建设“年产 100 万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂及研发中心升级项目”。随着募投项目的建设投入，公司将面临较大的项目建设资金和流动资金需求，仅仅依靠自身经营积累和银行借贷筹集资金存在一定的困难，且财务成本比较高，本次拟使用资金74,779.85 万元对相关项目来投资，可以有明显效果地满足公司经营规模扩张带来的资金需求，并减少负债规模和节省财务费用。因此，本次投资项目与公司财务情况相适应。

  公司长期致力于汽车锻造铝合金车轮的研发，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的企业。公司格外的重视自主研发和技术创新，秉承“技术创新是企业长期发展的核心竞争力和重要保障”的精神，历经十余年坚持不懈的努力，在汽车铝合金车轮的生产的基本工艺、产品轻量化等方面取得较大的技术突破。

  2017 年，公司成立了台州市市级企业技术中心，通过引进先进研发设备、扩大研发团队等方式于 2018 年升级为浙江省省级高新技术企业研究开发中心。2021 年，企业具有的“浙江省宏鑫锻造铝合金轮毂智能制造研究院”被认定为浙江省省级企业研究院。

  2017 年公司被授予高新技术企业称号，于 2018 年建成台州市博士后创新实践基地，2020 年公司通过高新技术企业复审，并于 2021 年设立浙江省博士后工作站。2022 年公司被浙江省经济和信息化厅授予浙江省专精特新中小企业，2023年公司被工信部授予国家级专精特新“小巨人”企业，并通过高新技术企业重新认定。截至 2023 年 6 月 30 日，公司已获得 44 项授权专利，包括5 项发明专利和 31 项实用新型，具备较强的技术创造新兴事物的能力。因此，本次投资项目与公司技术条件相适应。

  公司经过多年发展，形成了稳定的管理团队，主要管理人员均已在公司工作多年，积累了丰富的经营管理经验，为公司研发技术、原材料和设备采购、稳定生产、市场拓展和产品营销售卖、规范运作等奠定了丰富的人力资源基础。因此，本次投资项目与单位现在有管理能力相适应。

  公司的发展的策略为：未来 3-5 年，努力将公司打造为全球锻造铝合金车轮在乘用车市场的最大供应商与在商用车市场的主要供应商，力争变成全球一流的汽车锻造铝合金车轮专业生产企业。本次项目注重公司研发技术实力和生产能力提升，逐渐增强与客户同步开发和制造服务能力，更好地服务客户，与公司发展的策略目标相适应。

  汽车零部件行业属于国家政策支持的行业，近年来，国家出台了多项支持本行业发展的产业政策，为本次项目顺利实施创造了良好的外部环境。2017 年 4 月，工信部、发改委、科技部发布《汽车产业中长期发展规划》提出：突破车用轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。支持优势特色零部件企业做强做大，培育具有国际竞争力的零部件领军企业。

  2021 年10 月，国务院发布《2030 年前碳达峰行动方案》提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，到 2030 年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右。

  本次项目主要是做汽车锻造铝合金车轮的生产，锻造铝合金车轮既是车辆轻量化的重要方法，也完全契合新能源汽车的发展的新趋势，新能源汽车行业的蓬勃发展必然带动锻造铝合金车轮行业的发展。国家产业政策扶持为汽车零部件行业的发展提供了良好的市场环境，产业政策的引导作用将推动行业内企业的技术进步，促进企业提高自主创造新兴事物的能力，加快产业体系优化升级。

  公司产品主要使用在于汽车行业，尤其在新能源汽车行业、车辆轻量化应用具有较强的比较优势。我国汽车市场维持了持续多年的快速地增长，自2018 年首次出现下滑，但总体上符合产品发展规律。未来随着居民收入的逐步的提升，消费一直在升级，城市化逐步推进，我国千人汽车保有量仍有很大的增长空间，我国汽车市场将逐步恢复并将在较长一段时间内保持稳定发展。

  2021 年我国汽车市场已回归正增长，根据中汽协预计，至 2025 年汽车销量有望达到3,000 万辆，2035年有可能达到 4,000 万辆，我国汽车行业未来发展空间依然广阔。《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035 年）》提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候平均状态随时间的变化、推动绿色发展的战略举措。目前，我们国家新能源汽车已进入加速发展新阶段，未来发展空间巨大。广阔的市场空间为本次项目的实施奠定了良好的市场基础。

  自成立以来，公司一直专注于锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，积累了丰富的行业经验和充足的技术力量，拥有业界领先的研发创造新兴事物的能力及制造能力，产品质量和性能处于行业优势地位，树立起良好的品牌形象，在国内外积累了大量优质客户资源，产品远销美国、澳洲、加拿大、日本等数十个国家和地区。

  在汽车整车配套市场，公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商，同时，公司积极开拓海外市场，目前已通过 J. T. Morton、Superior 分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid，并进入 Paccar（美国）的供应链。

  在汽车售后市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与 WheelPros（美国）、American Wheels（美国）、FleetPride（美国）、Loves（美国）、Forgiato（美国）、Jost、Kal Tire（加拿大）、S.M.Heights（韩国）、Weds（日本）等品牌商保持持续良好的业务合作。本次募投项目“年产 100 万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂子项目”为公司现在存在核心业务的新增产能项目，能充分的利用现有客户资源和销售经营渠道，优质的客户资源为本次募投项目的实施、产能消化提供了坚实的保障。

  公司格外的重视产品质量，制定了完善的质量管理体系，将质量管理贯穿于产品研制、原材料采购和产品生产的全过程。公司通过了IATF16949:2016 国际质量体系认证，取得了美国 DOT 登记证书，接受并通过了主机厂多轮不同内容的专项审核。公司实验室检测设备通过了日本 VIA 审核，产品检验测试报告可以直接获得日本 VIA 认可。

  公司产品已经通过各国专业检验测试认证，如中国CWIC检测、美国 SMITHERS 检测、德国 FRAUNHOFER LBF 检测和巴西INMETRO产品认证等，获得了客户的广泛认同。公司产品的质量与品质稳定性已达到国内领先水平，保证了本次项目产品性能的优良和质量的稳定。

  “年产 100 万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂子项目”建设期为4年，第一年及第二年的投入主要为工程建设和一期设备购置安装等，第三年及第四年的投入为二期设备购置安装及铺底流动资金。

  本子项目总投资额为 70,792.85 万元，包括建设投资64,664.85 万元，铺底流动资金 6,128.00 万元。项目建成达产后，将新增汽车锻造铝合金车轮产能100 万件/年，预计新增出售的收益 91,238.00 万元/年。

  以本公司作为项目实施主体，通过新建生产车间、引进先进生产设备、招聘专业的生产和管理人员，提升生产规模，满足下游市场和客户持续增长的业务需求，同时强化公司规模经营优势，逐步提升公司在汽车锻造铝合金车轮行业的综合竞争力，巩固并提升公司产品的市场地位和市场占有率。项目达产后，预计将增加车轮年产能 100 万件。

  本项目建设周期拟定为 48 个月，采取分期建设、分期投产的安排，第一期具体进度安排为：项目启动后，第 1 个月至第 2 个月完成可行性研究和初步设计，第 3 个月至第 8 个月完成建安工程，第 4 个月至第 10 个月完成设备购置与安装和系统调试与验证，第 10 个月至第 12 个月完成试生产和正式生产。

  本项目建设地址位于台州市黄岩区江口街道绿园路东侧、永盛路南侧，该土地由本公司通过招拍挂方式获得，并取得编号为浙（2021）台州黄岩不动产权第0023213 号国有土地使用权证，土地用途为工业用地。

  本子项目完全达产后，预计新增汽车锻造铝合金车轮产能100 万件/年，新增年均出售的收益 91,238.00 万元，新增年均净利润 10,474.79 万元。

  本项目产生的废水主要为生活垃圾污水和生产废水，其中生产废水包括清洗废水、脱脂废液、喷漆废水、喷漆废气处理设施废水等。生活垃圾污水经隔油池和化粪池预处理后纳管，生产废水经厂区内废水处理站处理达标后，与经预处理后的生活垃圾污水一起通过厂区内统一的排污口纳管经江口污水处理厂处理。

  本项目产生的废气主要为燃气废气、抛丸粉尘、锻造烟尘、喷漆废气等。燃气废气和锻造烟尘经管道汇集后通过排气筒排放，抛丸粉尘由抛丸机自带的除尘装置处理后排放，喷漆废气经二级水喷淋处理后高空排放。

  本项目产生的噪声主要为机械设备正常运行噪声。公司采取以下措施来降低噪声对环境的影响：①选择低耗、低噪声设备；②合理布置机械设备；③在设备底部安装减震垫；④引风机等设置隔声罩；⑤生产时关闭厂房门窗；⑥定期做好设备维护，使设备处在良好的运行状态。

  本项目生产的全部过程中产生的废乳化液、废液压油、废包装桶、废水净化处理污泥、水性漆渣等属于危险废物，公司严格执行《普通工业固态废料贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001），设定了专门的存放地点，定期委托有资质单位做安全处置；金属边角料经铝屑压块机压块后与集尘灰、废钢珠一起直接出售给相关单位综合利用；生活垃圾委托环卫部门统一清运。返回搜狐，查看更加多