全球仅3国能造俄罗斯拒绝中方请求我国一怒之下冲至世界领先

　　如果你关注新闻，最近中国的大飞机C919常常会出现在各种报道中。然而，很多人并不知道，为了让国产大飞机能够真正飞上蓝天，我们曾经为了一台关键的设备付出了整整三十年的努力，因为它曾经让我们陷入了“卡脖子”的困境。

　　这个故事要从建国初期开始。当时，中国正在努力发展重工业，尤其是飞机和军舰的制造，但是我们遇到了一个巨大的难题——那就是大型锻件的制造。

　　简单来说，像发动机曲轴、核反应堆外壳等关键零件，一定要通过万吨级水压机反复挤压才能成型。即使钢材再好，没有这台设备，钢材也只能堆积在厂房里，毫无用处。

　　当时，全世界只有19台万吨级水压机，而且这些设备都被少数国家视为珍宝，严控。1957年，中国派遣了一支代表团前往俄罗斯，希望用高价购买一台万吨级水压机。但是，俄罗斯根本就没有犹豫，直接拒绝了我们的请求：“6000吨以上的设备，已经实施技术封锁，你们想都别想！”

　　更让人愤怒的是，俄罗斯提出能够在一定程度上帮助我们加工锻件，但实际上他们的真实意图是想通过加工这些零件，获取我们在造飞机和军舰方面的进展情况。

　　这番屈辱让煤炭工业部副部长沈鸿感到愤慨。1954年，他曾到俄罗斯参观，亲眼看到他们的万吨水压机，这让他暗下决心：“我们要自己制造，不再依赖别人！”

　　1958年5月22日，沈鸿写了一封直接了当的信件：“我们一年半内就能造出万吨水压机，虽然质量可能稍差，但用十年也能保证。”这封信当天就得到了批准，任务交给了江南造船厂。

　　然而，真正开始制造之后，大家才意识到这个任务的艰巨性。最大的难题是制作18米长的立柱。国外用整根80吨的钢锭来浇铸，而我们根本没办法做到这么大的铸造。

　　于是，工程团队想出了一个简便的方法——用纸片和竹竿做模型，前后尝试了15种方案，最终推翻了其中14种。

　　在焊接车间，还要解决一项高难度的技术——“电渣焊”。中国的工程师邹积铎曾向苏联专家请教，结果被轻蔑地回应：“这个太难了，你们学不会的。”

　　这番话反而激发了中国工程师们的斗志。在试验过程中，几次熔渣泄漏险些引发事故，但工人们毫不犹豫，用自己的身体堵住了泄漏口。

　　几个月后，当八段钢筒成功焊接成一根18米的立柱时，连苏联专家都惊讶地竖起了大拇指：“这真是一个奇迹！”

　　然而，挑战并没结束。当时，全球只有美国、俄罗斯和法国能制造4万吨级以上的模锻压机。中国的工程师们决定再接再厉，誓言制造出更强大的模锻压机。

　　经过不懈的努力，2012年4月1日，8万吨级模锻压机成功进行了第一次试车。现场的一位老工程师激动得哽咽着说：“我们的梦想终于实现了！”

　　十年的努力和付出，换来了今天的成功。曾经对我们不屑一顾的外国企业，现在却纷纷排队购买我们生产的零件——比如波音787、空客A320的起落架上，都能看到“中国制造”的标志。返回搜狐，查看更加多